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乘站」，可通过付费区通道换乘至安邦/大城堡线的 AG8 SP8 人民广场站。因此，乘客在两条线路之间进行换乘时无须个别购买单独车票。本站不远处也有 AG8 SP8 MR4 汉都亚站，只是需要步行约600米距离。 付费区通道共长180米，位于下大厅楼的入口C。该通道设有手扶梯、两个自动人行道、空调设施及使用自然采光。。
Mobility Logistics AG (Hrsg.): Expressbus Nürnberg - Prag startet. Pressemitteilung vom 8. August 2009. （德文）DB Mobility Logistics AG (Hrsg.): DB eröffnete。
M o b i l i t y L o g i s t i c s A G ( H r s g . ) : E x p r e s s b u s N ü r n b e r g - P r a g s t a r t e t . P r e s s e m i t t e i l u n g v o m 8 . A u g u s t 2 0 0 9 . （ de wen ） D B M o b i l i t y L o g i s t i c s A G ( H r s g . ) : D B e r ö f f n e t e 。
本站是安邦线和大城堡线的一个高架车站。车站站台设在顶楼，涵盖两个侧式月台和两条线路；在底楼和站台楼之间有一个购票台（车站大厅）。此站的设计类似其他车站，多层屋顶由格子框架、白灰色墙壁和支柱。所有楼层都有楼梯和手扶梯连接。 吉隆坡十合（Sogo） 东姑阿都拉曼路（有夜市摊子）。
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本站是大城堡线的一个高架车站。车站站台设在顶楼，涵盖两个侧式月台和两条线路，其站台也比其他同线车站来的宽阔；地面层则有自动售票机、验票闸门、车站控制台，而车站大厅外也设有宽阔出口通往国家体育场。 此站原本的设计类似其他车站，由格子框架支撑着多层顶板、以及白灰色墙壁和支柱。本站作为直接抵达“吉隆坡体育城”的轻快。
本站是安邦线和大城堡线的一个高架车站。车站站台设在顶楼，涵盖两个侧式月台和两条线路；在底楼和站台楼之间有一个购票台（车站大厅）。此站的设计类似其他车站，多层屋顶由格子框架、白灰色墙壁和支柱。所有楼层都有楼梯和手扶梯连接。 冼都美以美男中（Sentul Methodist Boys。
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立方英尺）的水域，水域深度为110 厘米（3.6英尺）。几条锦鲤生活在池中。 一楼设施包括主接待区、门禁室和安保室、以及入口大厅和新闻办公室。入口大厅经常展示与联邦政府相关的主题展览。大厅內有一座弗朗兹·魏斯曼（英语：Franz Weissman）的雕塑和三座泽津尼奥·德·特拉昆哈姆（葡萄牙语：Zezinho。
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贝希斯坦钢琴（C. Bechstein Pianofortefabrik AG）是一家德国钢琴制造商，由卡尔·贝希斯坦创立于1853年。 卡尔·贝希斯坦在成为一个独立的钢琴制造商之前，在法国和英国担任钢琴工匠。他的第一架钢琴是为其他公司制作的。 贝希斯坦钢琴由卡尔·贝希斯坦于1853年在德国柏林创立。。
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Perak），作为车站出口。目前位於马六甲路与马来由路的出口，已改为收费区大厅及转乘通道，并与安邦线的2号月台（前往 AG18 安邦站和 KJ37 布特拉高原站）衔接。另外，通过敦霹雳路地底的隧道，则改为收费通道，与安邦线的1号月台（前往 AG01 SP01 冼都东站）衔接。也因如此，原先位于隧道尾端的本登路(Jalan。
rufe die Jugend der Welt!）的铭文，此铜钟亦作为是届奥运会的会徽。 兰杰马克大厅建於奥林匹克体育场西看台，大厅支柱装置了巨型的旗帜及盾牌，以纪念所有参与1914年11月10日兰杰马克（英语：Langemarck）（Langemarck）战役的阵亡將士。。
大厅。历史性入口大堂的中间夹层被拆除，得以恢复以往的空间高度。通往ZOB的步梯以及车站北侧的外部走道已被拆除而无需更换，而通往苏菲霍夫的人行道则被钢和玻璃结构所取代。在2004年6月的基尔赛船周（德语：Kieler Woche）到来之际，经过重新设计的站前广场和月台横道旁的接待大厅。
MyTOWN也设有前往 AG11 SP11 陈秀连站的接驳巴士服务。 葛京捷运站站台的独特凳子设计。 葛京捷运站站台的独特凳子设计。 牌匾上说明捷运站的凳子是由一名名为Siti Nur Hajar Binti Kamsani的大学生设计。 衔接上下大厅层的手扶梯。 葛京站上大厅层的玻璃金字塔结构允许阳光直射入捷运站内。。
（页面存档备份，存于互联网档案馆）（KLMUC）就在车站附近。 本站是安邦线和大城堡线的一个高架车站。车站站台设在顶楼，涵盖两个侧式月台和两条线路；在底楼和站台楼之间有一个购票台（车站大厅）。此站的设计类似其他车站，多层屋顶由格子框架、白灰色墙壁和支柱。所有楼层都有楼梯和手扶梯连接。 Kuala Lumpur Metropolitan。
施塔特拥有将近8000名员工。其他知名的工业企业还包括Röhm GmbH，Carl Schenck AG以及Wella。所有这些企业都在达姆施塔特设有研发中心。其中成功的典范当属Software AG。他于1969年在达姆施塔特成立，在此期间已经成为仅次于SAP的德国第二大软件公司。 不能不提的还有德国电信(Deutsche。
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德意志银行股份公司（德语：Deutsche Bank AG；发音：[ˈdɔʏtʃə ˈbaŋk]；FWB：DBK；NYSE：DB；简称德银）是一家跨国银行，总部位于德国法兰克福，並在纽约证券交易所及法兰克福证券交易所上市，由克里斯蒂安·索温（英语：Christian。
大厅）。此站的设计类似其他车站，多层屋顶由格子框架、白灰色墙壁和支柱。所有楼层都有楼梯和手扶梯连接。 吉隆坡世界贸易中心（WTCKL） 双威布特拉广场 双威布特拉酒店 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 吉隆坡Dynasty 酒店 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 车站大厅 车站外观 车站站台。
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（德语）. Ein Zelt für Züge – Der Dresdner Hauptbahnhof 2006. Deutsche Bahn AG, Kommunikationsbüro Leipzig. November 2006 （德语）. (brochure) Kurt Kaiß und。
von Pape）命名的帕珀将军大街（德语：General-Pape-Straße）附近。在施工过程，始建于1874年的旧立体交汇被替换。 车站的接待大厅建于环线铁路轨道和干线铁路轨道之间的南端交叉角。根据计划，这座由卡尔·科内利乌斯（德语：Karl Cornelius）和瓦尔德马尔·苏亚迪卡尼（德语：Waldemar。
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一个站台，而只需要通过衔接桥直接前往另一个站台。衔接桥因作为付费区通道而并不设有岀入口，和空调设施。 同时，安邦站车站大厅也可通过自动售票机直接购买捷运车票，反之亦然。捷运车站大厅也有一触即通卡（Touch n Go）充值机器以供乘客使用此卡付费。 马鲁里站设有四个连外入口，其中三个入口通往捷运站。
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历史悠久的车站大楼是采用砂岩建造，它共分为3个翼部（德语：Gebäudetrakt）。中央部分略微向上凸起，之后是一个两层楼高的入口大厅以及由平坦的瓦块组成的四坡屋顶。入口大厅的顶部由金属制成。车站在最初配备有一个“王侯候车室”（Fürstenzimmer），但它最终没有获得保留。除了车站大楼外，在车站。
特，有两个分别归属两个公司、造型相同的穹顶入口大厅。德国各铁路系统合并成为德意志国营铁路（Deutsche Reichsbahn）后，两个大厅互相独立的设计失去实际用途，但建筑本身仍被保留。车站在第二次世界大战中遭到轰炸，大堂的屋顶坍塌，其中一个入口大厅被摧毁。之后东德铁路部门在1950年代将其恢复原貌。。
